Ауто приче. Аир раце

Не све оне трке које су на асфалту, чак и ако почну на стази. У јуну 1909. одржан је први спортски догађај на стази у Индианаполису, САД. Пилоти - спортисти нису возили, већ у кошари са балонима. Такмичење је привукло много гледалаца. Подријетлом из 1906. године, балон је постао популаран призор. О њиховим причама говори аутор дилетант.медиа Марина Макимова.

Девет балона је учествовало у такмичењу у Индианаполису. "Дисциплине" су биле двије: распон и трајање. У првој категорији за прво мјесто борили су се шест балона. Победник је прешао 603 километра и слетио у Мисисипи. У другој категорији биле су три лопте - награду је освојио Карл Фишер из Индианаполиса на лопту Индијана. Слетио је у Тенеси, разбио 370 километара, али након 48 сати у ваздуху и прекинуо претходни рекорд од 44 сата.


Почетак такмичења у Индианаполису. 1909

Међутим, трка је рођена мало раније - у септембру 1906. У Паризу су одржана најстарија такмичења балоном на гас. Милионер и власник Нев Иорк Хералда, Гордон Беннетт, спонзорисао је овај догађај. (Неколико година пре тога, почео је да спонзорише ауто трке).

Прва трка балона одржана је 1906. године

Задатак је тада био постављен пред учеснике само један - да лети што је могуће даље од полазне тачке. У тркама је учествовало 16 посада, а око 200 хиљада гледалаца се окупило да гледају старт. Године 1909. Гордон Беннетт Цуп је први пут освојио. Данас је то једно од најпрестижнијих такмичења у свету аеронаутике.

Рекламна такмичења на балонима у САД. 1933

Балонске трке одржавале су се сваке године до 1938. године. Они су прекинути током Првог светског рата. Године 1939. отказани су због почетка Другог свјетског рата. Званично оживљавање такмичења одржано је тек 1983. године под окриљем Међународне авио-федерације. До данас, два записа су валидна. Једну су 1955. године инсталирали њемачки спортисти који су остали у зраку више од 92 сата.

Рекорд за трајање боравка на лопту постављен је 1955. - 92 сата

Почели су у Швајцарској и слетели у Литванију. Други рекорд припада белгијском тиму, који је 2005. године прешао удаљеност од 3.400 километара, ударајући пут од Новог Мексика до САД-а и завршавајући у канадском Квебеку. Али то су све суве чињенице. Прича ће бити непотпуна ако не помињете опасности које још увијек леже храбри аеронаутици. "Ово је прича пуна авантура, неустрашивости, опстанка и среће", каже званична интернет страница купа Гордон Беннетт.

Победник Купа 1906. Сада се чува у Музеју Брисела

Не морате бити стручњак да бисте разумели - трка на балонима је опасна конкуренција. Да, догађај је узбудљив, али за неке учеснике такмичење је заиста последње. Преко пилота главу стотине кубних метара водоника у љусци, гас може да распламса из искре или муње.

1995. године, посада балона је срушена од стране белоруског ваздухопловства

Пилоти се налазе у отвореној корпи и морају бити припремљени за врућу топлину и ниске температуре. Коначно, учесници не знају ни где и када слети. Често умиру због лошег времена. Последњи такав трагични инцидент догодио се 2010. године: америчка посада нестала је током такмичења, погодила је олују у Јадранском мору. Неуспешно су и дуго тражени. Остаци корпе и тела мртвих пронађена су након 2,5 месеца од стране једног италијанског рибара.

Путеви учесника Беннетт купа 2010. године

Али то није све. Понекад се политика бави спортом. Године 1995. неколико конкурената је случајно долетело на територију Бјелорусије. Упркос чињеници да су организатори унапред упозорили Минску и добили карте летова, белоруско ваздухопловство је оборило један од балона - америчка посада је убијена. Неколико других посада било је присиљено да слети, након чега су их оптужили за кршење државне границе и прелазак без виза. Међутим, спортисти су пуштени.

Погледајте видео: 200FT UNDERWATER HOT WHEELS TRACK! (Јануар 2020).

Loading...